Mẫu xe Skoda Octavia vRS đã bất ngờ xuất hiện tại các đại lý phía Nam với mức giá dự kiến khoảng 1,5 tỷ đồng. Xe dự kiến trình làng vào cuối năm 2025, hứa hẹn tạo nên cuộc đua hấp dẫn trong phân khúc sedan và hatchback hiệu năng cao với những đối thủ nặng ký như Subaru WRX và Volkswagen Golf R. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về thông tin ra mắt, thiết kế, trang bị và sức mạnh vận hành của mẫu xe này.
Thông tin ra mắt và mức giá dự kiến của Skoda Octavia vRS
Skoda Octavia vRS đang chuẩn bị được giới thiệu chính thức tại thị trường Việt Nam với nhiều kỳ vọng về doanh số cùng khả năng cạnh tranh tốt trong phân khúc xe thể thao cỡ C. Mức giá dự kiến khoảng 1,5 tỷ đồng cho bản cao cấp giúp Octavia vRS có lợi thế thu hút khách hàng tìm kiếm sự kết hợp giữa hiệu suất vận hành mạnh mẽ và tiện nghi hiện đại. Việc xe đã xuất hiện tại một số đại lý cũng báo hiệu ngày ra mắt không còn xa, mang đến lựa chọn mới mẻ cho người yêu xe thể thao.
Xuất hiện tại đại lý phía Nam và chính sách đặt cọc
Ghi nhận từ các đại lý khu vực phía Nam cho thấy Skoda Octavia vRS đã có mặt để khách hàng trải nghiệm trực tiếp. Đi kèm đó là chương trình đặt cọc ưu đãi nhằm đảm bảo quyền lợi cho những khách hàng quan tâm muốn sở hữu xe đầu tiên khi phiên bản chính thức lên kệ. Chính sách này cũng giúp nhà phân phối có thêm dữ liệu phản hồi thực tế từ thị trường trước thời điểm ra mắt.
Dự kiến trình làng tại Việt Nam vào cuối năm 2025
Theo nguồn tin nội bộ, Skoda Octavia vRS sẽ được giới thiệu chính thức đến khách hàng Việt vào cuối năm 2025. Thời điểm này được đánh giá phù hợp để mẫu xe thể thao hiệu năng cao tỏa sáng khi thị trường ô tô ngày càng mở rộng nhu cầu về dòng sedan/hatchback mạnh mẽ và đa dụng.
Lịch sử góp mặt tại Vietnam Motor Show 2024 và các sự kiện quảng bá
Trước khi chính thức ra mắt, Skoda Octavia vRS đã từng xuất hiện đầy ấn tượng tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024, thu hút sự chú ý của giới yêu xe và truyền thông. Ngoài ra, hãng cũng tổ chức nhiều hoạt động quảng bá nhằm nâng cao nhận diện thương hiệu và tạo nên sự tò mò, kỳ vọng từ người tiêu dùng trong nước.
Đối thủ chính trong phân khúc sedan/hatchback hiệu năng cao hạng C
Ở phân khúc sedan và hatchback hiệu năng cao hạng C, Skoda Octavia vRS sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe quen thuộc như Subaru WRX với truyền thống xe thể thao đa dụng và Volkswagen Golf R nổi bật về công nghệ cùng cảm giác lái tinh tế. Cuộc đua giữa những cái tên này sẽ rất hấp dẫn khi mỗi mẫu đều sở hữu những điểm mạnh riêng biệt thu hút nhóm khách hàng khác nhau.
Thiết kế ngoại thất thể thao và đặc trưng nhận diện
Skoda Octavia vRS được chăm chút kỹ lưỡng ở ngoại hình nhằm thể hiện rõ chất thể thao và sự năng động vượt trội so với các phiên bản thường. Mẫu xe mang phong cách khỏe khoắn nhưng không kém phần tinh tế, tạo dấu ấn mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên nhờ những chi tiết đặc trưng của dòng vRS.
Ngoại thất mạnh mẽ của Skoda Octavia vRS
Kích thước tổng thể và các chi tiết ngoại thất nổi bật
Với kích thước tổng thể phù hợp trong phân khúc C, Skoda Octavia vRS sở hữu các đường nét sắc sảo kết hợp hài hòa giữa vẻ mạnh mẽ và thanh thoát. Phần thân xe được tinh chỉnh nhằm tối ưu khí động học, góp phần nâng cao hiệu suất vận hành cùng cảm giác lái ổn định ở tốc độ cao.
Bộ mâm 19 inch hai tông màu và cùm phanh đỏ cùng logo vRS
Điểm nhấn nổi bật trên ngoại thất phải kể đến bộ mâm hợp kim kích thước 19 inch phối hai tông màu trẻ trung vừa tăng tính thẩm mỹ vừa cải thiện khả năng bám đường. Cùm phanh màu đỏ cùng logo vRS đậm chất thể thao giúp dễ dàng nhận biết đây là phiên bản hiệu suất cao với sức mạnh bên dưới nắp capo.
Hệ thống chiếu sáng Matrix LED và thiết kế khí động học
Hệ thống chiếu sáng Matrix LED hiện đại không chỉ mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu mà còn góp phần tạo nên cá tính riêng biệt cho chiếc xe khi di chuyển ban đêm. Các chi tiết khí động học như cánh gió trước-sau hay các khe thoát gió đều được nghiên cứu kỹ càng giúp giảm lực cản gió, gia tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao.
Nội thất tiện nghi và trang bị công nghệ hiện đại
Bên trong cabin của Skoda Octavia vRS là sự kết hợp hoàn hảo giữa tiện nghi cao cấp và những công nghệ giải trí hàng đầu nhằm mang lại trải nghiệm lái thú vị nhất cho tài xế cùng hành khách. Không gian nội thất hướng tới sự tối giản nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng đặc trưng của dòng xe thể thao.
Khoang lái thể thao và hiện đại
Nội thất phong cách tối giản nhưng thể thao
Ghế thể thao bọc da kết hợp Alcantara có logo vRS
Ghế ngồi trên chiếc Octavia vRS được thiết kế theo phong cách thể thao ôm sát cơ thể người lái với chất liệu da cao cấp phối Alcantara độc đáo. Logo vRS thêu nổi bật trên tựa đầu không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn khẳng định đẳng cấp riêng biệt cho phiên bản này.
Màn hình giải trí cảm ứng 13 inch hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto không dây
Hệ thống giải trí được trang bị màn hình cảm ứng lớn kích thước lên tới 13 inch tích hợp đầy đủ các tính năng kết nối hiện đại như Apple CarPlay và Android Auto không dây giúp người dùng dễ dàng tương tác, truy cập ứng dụng yêu thích mọi lúc mọi nơi một cách thuận tiện.
Màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng với hiển thị tùy biến theo chế độ lái
Phía sau vô-lăng là cụm màn hình kỹ thuật số sắc nét có khả năng thay đổi giao diện theo từng chế độ vận hành, cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái nhằm tối ưu hóa trải nghiệm điều khiển cũng như giữ an toàn trong suốt hành trình.
Trang bị tiện nghi cao cấp và hỗ trợ người dùng
Tiện nghi cao cấp với ghế thể thao đa tính năng
Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập
Skoda Octavia vRS được trang bị hệ thống điều hòa tự động ba vùng mang lại khả năng kiểm soát nhiệt độ linh hoạt riêng biệt dành cho từng khu vực trong xe. Điều này đảm bảo mọi hành khách đều có được cảm giác thoải mái tối đa dù ở bất kỳ vị trí nào trên xe.
Cửa cốp điện đá mở và các cổng sạc USB-C công suất lớn
Tiện ích cửa cốp điện đóng mở bằng đá chân giúp việc tiếp cận khoang chứa đồ trở nên thuận tiện hơn đặc biệt khi đôi tay đang bận rộn. Đồng thời hệ thống cổng sạc USB-C công suất lớn bố trí hợp lý đáp ứng nhu cầu duy trì kết nối thiết bị điện tử cá nhân liên tục mà không lo hết pin.
Ghế trước tích hợp massage, sưởi, làm mát và nhớ vị trí
Sự chăm sóc tận tình dành cho người lái cũng như hành khách phía trước còn được bổ sung bởi chức năng massage đa điểm giúp giảm căng thẳng trong những chuyến đi dài. Tính năng sưởi và làm mát ghế cải thiện đáng kể trải nghiệm sử dụng theo từng điều kiện thời tiết cùng khả năng ghi nhớ nhiều vị trí ngồi thuận tiện cho nhiều người dùng khác nhau.
Động cơ, vận hành và công nghệ an toàn dự kiến
Khả năng vận hành mạnh mẽ của Skoda Octavia vRS
Động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 2.0L, công suất 265 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm
Trái tim của Skoda Octavia vRS là khối động cơ tăng áp dung tích 2.0L bốn xi-lanh sản sinh công suất lên tới 265 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 370 Nm. Thông số này giúp xe có sức kéo mạnh mẽ đồng thời duy trì hiệu quả nhiên liệu hợp lý so với tiềm lực vận hành.
Hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động cầu trước, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây
“Sức mạnh được truyền qua hộp số ly hợp kép 7 cấp hiện đại đem đến khả năng chuyển số nhanh nhạy và mượt mà. Dẫn động cầu trước giúp tối ưu trọng lượng đồng thời mang lại cảm giác lái linh hoạt. Với cấu hình này, mẫu xe có thể tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h chỉ trong khoảng thời gian khoảng 6,5 giây – một con số khá nhanh trong phân khúc.”
Hệ thống treo thích ứng thông minh và các công nghệ hỗ trợ vận hành
“Xe được trang bị hệ thống treo thích ứng thông minh điều chỉnh theo địa hình cũng như phong cách lái nhằm duy trì sự cân bằng tối ưu cùng khả năng xử lý các tình huống trên đường phố hoặc đường trường một cách dễ dàng. Các công nghệ khác hỗ trợ gồm kiểm soát lực kéo và ổn định thân xe giúp nâng cao an toàn khi vận hành tốc độ cao.”
Dự kiến trang bị hệ thống an toàn ADAS với phanh tự động khẩn cấp, giữ làn chủ động, ga tự động thích ứng
“Về mặt an toàn chủ động lẫn bị động, Skoda Octavia vRS dự kiến sẽ sở hữu gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS bao gồm chức năng phanh tự động khẩn cấp giúp tránh va chạm không mong muốn; hệ thống giữ làn đường chủ động hỗ trợ duy trì vị trí an toàn; cũng như ga tự động thích ứng giúp kiểm soát tốc độ linh hoạt theo điều kiện giao thông.”
